发布日期：2026-04-01 19:13 点击次数：164
封面新闻记者 曹菲
近日，有网友在成齐地铁13号线上拍到驾驶室是盛开式的，搭客能看到别称司机坐在车头驾驶室。3月10日，中车成齐公司恢复，这是无东谈主驾驶地铁，已在成齐地铁9号线、13号线、27号线、30号线初始；网友拍到的司机，“一般情况下无需进行驾驶操作。”
成齐地铁27号线上的无东谈主驾驶地铁。 中车成齐公司供图
什么是无东谈主驾驶地铁？
中车成齐公司城轨行状部神色处理主宰彭浩然先容，以该公司提供的成齐地铁27号线无东谈主驾驶地铁为例，车辆选用全自动初始系统，可罢了自动叫醒与寝息、自动相差库、自动初始和开关门等功能，同期选用智能照明系统，可自动调养亮度，设有节能样式，可证实运营需求活泼设立初始样式。
车辆最高初始速率80km/h，列车为6节编组，全长119.28米，宽2.8米，定员载客量1460东谈主，最大载客量2062东谈主。
为什么无东谈主驾驶地铁还有司机？
彭浩然评释，与有东谈主驾驶地铁不同，在无东谈主驾驶车辆上级机主要温雅车辆景象，进行安全卡控，碰到要害情况才需要切换东谈主工驾驶。
网友拍摄的成齐地铁13号线“盛开式”驾驶室。 网罗视频截图
无东谈主驾驶列车奈何保证安全初始？
“无东谈主驾驶表示的行车安全，是由车辆、信号等各个专科自我防护和蚁集防护共同保险的。”彭浩然说。
最初是主动看护，从筹算安全层面，无东谈主驾驶表示任何单一设立发生故障，系统必须自动导向最安全的景象（如限速或泊车）。不仅如斯，信号系统还会为每列车分拨迁徙授权，AG中国手机官方网页版精确戒指每列车的速率，后车无法干预前车授权限制，幸免追尾。同期，车辆也配备了无数的传感器、雷达、录像头，演出“眼睛”和“耳朵”的脚色，一朝发现相配会立即触发报警并实施救急保险门径。
其次是及时监控与喧阗。车辆本人领有毫秒级的自主反应，如碰到阻遏物，可不经由戒指中心径直实际最高优先级的要害制动；在车辆自主制动的同期，信号系统会立即锁定事发区域，调养前后列车的进路和速率，酿成“安全气泡”，看护次滋事故。
成齐地铁27号线上的无东谈主驾驶地铁。 中车成齐公司供图
无东谈主驾驶地铁是趋势吗？
“不仅是趋势，况且也曾成为中国城市轨谈交通发展的明确标的和主流选用。”彭浩然说。当今，寰宇无东谈主驾驶地铁总里程数已逾越1000公里，诡秘逾越20个城市，且无东谈主驾驶期间已罢了100%国产化。
之是以能成为趋势，是因为无东谈主驾驶地铁具有几个方面上风：一是运营活泼性AG中国手机官方网页版，无东谈主驾驶表示在运营调养方面高度活泼，可径直通过软件快速调养时分表，有东谈主驾驶表示还需探究司机班制等身分，改造复杂。二是救急反应方面，有东谈主驾驶主要依靠司机现场判断，信息传递链条更长，无东谈主驾驶表示通过戒指中心的全局视角，可罢了汉典精确开发，多系融合键联动。三是聪惠生态交融方面，动作聪惠城轨的载体，无东谈主驾驶地铁可与城市大脑、其他各人交通数据深度交融，罢了“聪惠出行”。
凤凰彩票官网首页 - Welcome
备案号: